จำนวนบริษัทที่เลิกจ้างในอังกฤษหรือลดจำนวนงานไม่ถือเป็นความโชคร้ายอีกต่อไป มีมากเกินไปผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นอย่าง Honda ได้ประกาศครั้งใหญ่เมื่อวันอังคาร: จะปิดโรงงานใน Swindonภายในปี 2022 นั่นหมายถึงการลดงาน 3,500 ตำแหน่งและผลกระทบที่เลวร้ายต่อบริษัทขนาดเล็กทั้งหมดที่จัดหาและบริการ Honda ทางตอนใต้ของอังกฤษนี่เป็นเพียงงวดล่าสุดของการลงทุนก้อนหิมะ ซึ่งไม่เคยอยู่ในสคริปต์ของ Brexiteers จากจุดเริ่มต้นของการต่อสู้ Brexit ผู้นำฝ่ายอนุรักษ์นิยมยืนกรานเสมอว่า Remainers กำลังยุยง “ความกลัวโครงการ”โดยโต้แย้งว่าบริษัทยักษ์ใหญ่จะลาออกจากอังกฤษหากสหราชอาณาจักรออกจากตลาดเดียว
แต่ธุรกิจที่แยกย้ายกันไปไม่กี่แห่งกำลังกลายเป็นกระแส
นายกรัฐมนตรีเทเรซา เมย์ กำลังพนันว่าเธอสามารถชนะเกมเดิมพันสูงทางการเมืองกับอียูได้ แต่ชื่อเสียงของสหราชอาณาจักรในฐานะจุดหมายปลายทางที่ปลอดภัยสำหรับการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศได้ประสบผลสำเร็จไปแล้ว
ในเดือนนี้ รัฐบาลเนเธอร์แลนด์รู้สึกยินดีที่ได้ช่วยเหลือบริษัท 42 แห่งให้เปลี่ยนจากสหราชอาณาจักรเป็นเนเธอร์แลนด์ในปี 2561 เนื่องจาก Brexit และกำลังเจรจากับบริษัทอื่นๆ กว่า 250 แห่งเกี่ยวกับการดำเนินการดังกล่าว
ตอนนี้อังกฤษต้องต่อสู้กับบริษัทจำนวนมากอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนที่บอกว่าพวกเขากำลังจัดกระเป๋าหรือเตือนว่าจะทำเช่นนั้น
Tories อ้างว่าการประกาศของ Honda ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับ Brexit จัสติน ทอมลินสัน ส.ส.ฝ่ายอนุรักษ์นิยมของ North Swindon แย้งว่าการปิดเป็นเรื่องเกี่ยวกับ“กระแสโลก ไม่ใช่ Brexit” นายเจเรมี ฮันต์ รัฐมนตรีต่างประเทศเสนอว่า “ความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจที่ไม่เกี่ยวข้องกับ Brexit”
แต่ข้อโต้แย้งเหล่านี้ไม่ได้ถือน้ำกับฝ่ายค้าน ทอม เบรก จากพรรคเดโมแครตเสรีนิยม กล่าวว่า การประกาศดังกล่าว “เป็นการระเบิดที่น่าตกใจต่อความเชื่อผิดๆ ของรัฐบาลที่ว่า Brexit จะไม่ทำลายอุตสาหกรรมของอังกฤษ” เจเรมี คอร์บิน ผู้นำแรงงานยังกล่าวโทษรัฐบาลว่า “การจัดการ Brexit ที่เลวร้าย”
ในขณะที่ส.ส.ของ Tory กล่าวว่าการตัดสินใจของ Honda ในการรวมการผลิตในญี่ปุ่นไม่เกี่ยวข้องกับ Brexit แต่ญี่ปุ่นได้รับประกันข้อตกลงการค้าที่สำคัญกับสหภาพยุโรปเพื่อลดอัตราภาษีศุลกากรสำหรับสินค้า ฮอนด้าสามารถมั่นใจได้ว่าจะสามารถส่งออกไปยังสหภาพยุโรปได้ ในขณะที่อังกฤษอาจเผชิญกับอุปสรรคที่สูงขึ้นในการเข้าถึงตลาดสหภาพยุโรป
ตอนนี้อังกฤษต้องต่อสู้กับบริษัทจำนวนมากอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนที่บอกว่าพวกเขากำลังจัดกระเป๋าหรือเตือนว่าจะทำเช่นนั้น POLITICO ย้อนดูข่าวร้ายเกี่ยวกับ Brexit ของอังกฤษในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา
ทางออกของฮอนด้า:ระยะเวลาอันยาวนาน
ในการปิดกิจการของฮอนด้าสะท้อนถึงรูปแบบการลงทุนที่เป็นวัฏจักรของอุตสาหกรรม มีการผลิต Civic ประมาณ 100,000 คันที่โรงงาน Swindon และแม้ว่าข้อเสนอแนะคือ Honda จะคงสำนักงานใหญ่ในยุโรปไว้ในอังกฤษ แต่ประกาศปิดดังกล่าวทำให้เกิดคำถามว่าเจ้าหน้าที่ของรัฐจะจัดการกับการปลดพนักงานจำนวนมากอย่างไร ส.ส.ท้องถิ่น Tomlinson ทวีตว่ารัฐบาลจะจัดตั้งหน่วยงานเพื่อจัดการการว่างงาน
Nissan กลับตัวกลับใจ: Nissan ตัดสินใจไม่ผลิตรถ SUV รุ่นใหม่ที่โรงงานใน Sunderland ซึ่งเป็นเมืองแรกของอังกฤษที่ประกาศว่าต้องการออกจาก EU ในคืนวันลงประชามติ Nissan เลือกที่จะเล่นอย่างปลอดภัยและสร้างรถใหม่กลับบ้านในญี่ปุ่น บริษัทมีพนักงาน 7,000 คนในโรงงานแห่งนี้และได้รับการรับรองจากรัฐบาล (และให้คำมั่นสัญญาเป็นเงินสด 80 ล้านปอนด์) เพื่อดูแลสิ่งต่างๆ ที่โรงงานซันเดอร์แลนด์
คำเตือนของแอร์บัส:แอร์บัส ซึ่งมีพนักงาน 14,000 คนในอังกฤษ ได้เพิ่มระดับของคำเตือนเมื่อ Brexit ใกล้เข้ามา เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา Katherine Bennett หัวหน้าบริษัทในอังกฤษเตือนว่า Brexit ที่ไม่มีข้อตกลงจะเป็น “หายนะ” สำหรับอุตสาหกรรม พร้อมเสริมว่า “ไม่มีการจัดการใดที่ ‘ไม่มีข้อตกลง'” สำหรับผู้ผลิต
“จะต้องมีการตัดสินใจที่ยากลำบากบางอย่างหากไม่มีข้อตกลงใด ๆ … เราจะต้องพิจารณาการลงทุนในอนาคต” เธอกล่าว “มีประเทศอื่น ๆ อีกมากมายที่รักการบินและอวกาศอย่างสุดซึ้ง”
การล่าถอยของฟอร์ด:เจ้าหน้าที่ของบริษัทได้บอกกับ POLITICO แล้วว่าเป้าหมายการปล่อยรถยนต์และรถตู้รุ่นล่าสุดของสหภาพยุโรปจนถึงปี 2573 มีความทะเยอทะยานมากจนสามารถเริ่มมองหาทางออกได้ แต่ในสหราชอาณาจักร เจ้าหน้าที่เตือนในเดือนพฤษภาคมในเดือนนี้ว่า จำเป็นต้องย้ายฐานปฏิบัติการภายใต้สถานการณ์ที่ไม่มีข้อตกลง นั่นไม่ใช่ข่าวดีสำหรับพนักงาน 13,000 คนที่บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์สัญชาติอเมริกันจ้างงานในอังกฤษ
การพักผ่อนของ Jaguar: Jaguar Land Rover ได้กำหนดเวลาหยุดซ่อมบำรุงเพิ่มเติมที่โรงงานแห่งหนึ่งในอังกฤษ บริษัทมีพนักงาน 39,000 คนทั่วประเทศ และได้ประกาศปลดพนักงานไปแล้ว 4,500 คน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการประหยัดค่าใช้จ่ายครั้งใหญ่ นอกจากนี้ยังมุ่งมั่นที่จะดำเนินการผลิตบางส่วนในสโลวาเกียที่โรงงานแห่งใหม่
